Ndiyo sababu unapaswa kumnunulia mtoto treni ya mfano

Ndiyo sababu unapaswa kumnunulia mtoto treni ya mfano
Ndiyo sababu unapaswa kumnunulia mtoto treni ya mfano
Anonim

Tayari imetangazwa na molino kubwa kwa takriban. wiki mbili zilizopita, Hoteli ya Gellért huko Buda, kwamba kutakuwa na maonyesho makubwa ya reli huko mwishoni mwa wiki ya Desemba 7-8. Kama mzee mshupavu wa treni (ambaye bado aliweza kwenda kutazama treni akiwa na umri wa miaka ishirini), ilinibidi kuwa hapo. Katika maonyesho kama haya, unapaswa kutarajia kwamba Jumapili asubuhi kuzimu kuzimu kunakungoja ikiwa utaingia mahali kama vile. Hata hivyo, jambo zima lina matokeo chanya: unaweza kutazama jinsi watoto wanavyoambukizwa kwa uundaji wa mwanamitindo.

Umati mkubwa wa watoto ulinisalimia kwenye ukumbi wa kuingilia, na hii ilidhihirisha nafasi nzima ya maonyesho kwenye ghorofa ya kwanza. Hata hivyo, kutokana na idadi ya watoto, ilimbidi mtu aangalie akiwa ameinamisha kichwa katikati ya meza za shambani. Ilikuwa ya kuchekesha sana kwamba sio watoto tu walioshtushwa na kuona basi lililoendeshwa na mitambo, mtembea kwa miguu, kuku (walikuwa wakicheza!), shamba la upepo, kisima cha mafuta na gari la kebo, lakini watu wazima pia walipiga picha kana kwamba walikuwa wakipitia mojawapo ya matukio muhimu ya maisha yao.

Mbali na jedwali kuu moja (katika mizani ya N), kulikuwa na ndogo kadhaa, mojawapo niliyoipenda zaidi ilikuwa modeli ya kubebeka ya mwanamke iliyojengwa ndani ya koti. Kwa upande mwingine, niliinamisha kichwa changu kwa waandaaji: kwa watoto wadogo zaidi, waligawa chumba na reli ya mbao ya kuteleza, kwa hivyo sehemu ya watoto waliopiga kelele zaidi na ya kupiga kelele ilikuwa imefungwa kwa karantini. Baada ya kutazama maonyesho ya treni ya mitumba na kuwasili kwa Santa Claus (aliteleza kwenye chumba cha meneja wa mgahawa), tuliuliza wabunifu kwa nini kila kitu ni nzuri, kwa nini wanaweka saa za kazi na mamia ya maelfu ya forints kwenye hobby kama hiyo, kwa nini inafaa kwa watoto kuigwa.

Majengo ya kifahari na topografia yameenea kwenye eneo hilo
Majengo ya kifahari na topografia yameenea kwenye eneo hilo

"Nilizaliwa hivi," alieleza mmoja wao. Kama mtoto, mzee huyo alichonga ndege na gari moshi na baba yake, tayari alikuwa mwanamitindo wa ushindani katika shule ya upili, kisha miaka ya kufanya kazi na familia ikaja, hobby ikaisha. Alirudi kwenye uanamitindo katika uzee wake. Kulingana na yeye, wale ambao tayari wana nia ya mambo ya kiufundi huanza kufanya hivi. Aliongeza kuwa muundo wa reli "una athari kubwa ya kifedha" na "inahitaji usahihi mkubwa". Bila shaka, ufunguo wa jambo zima ni kwamba unapaswa "kumwambukiza mtoto", kutoka hapa kila kitu kinakwenda kwa njia yake mwenyewe. Bila shaka, wanakubali tu watu walio na umri wa zaidi ya miaka 15 katika klabu yao, si kwa bahati nasibu, kiwango fulani cha ukomavu kinahitajika kwa hobby hii.

Kura ya maoni ya wazazi pia haikuweza kuachwa. Mama mmoja alituonyesha mara moja kwa kusugua kidole gumba na kidole chake kuwa ni suala la pesa, kwa hivyo mtoto wake wa miaka 3 hapaswi hata kuota treni za mvuke na vichuguu vya sanaa. Bila shaka, upinzani wa wazazi hautachukua muda mrefu, kwa kuwa mvulana ni kituko kikubwa cha treni, "pia tunaenda kwenye vituo vya treni," mzazi huyo mwenye fahari alisema.

Pia nilijikwaa na vijana watatu wenye sura ya ushupavu, karibu umri wa miaka 10, ambao walikuwa wakimuuliza mmoja wa wabunifu wa kituo cha reli kwa nini hakuweka moja ya treni za abiria zilizokuwa zikifanya kazi. Wakati reli ya mfano iligeuza kibadilishaji na kuanza treni kuelekea daraja la kuvutia la bonde, mmoja wa watu hao alisema kwamba alikuwa akitembelea maonyesho kama haya kwa mara ya kwanza, ingawa "kuna meza ya mita za mraba tano kwenye basement ya godfather yangu", aliongeza. Baba aliyeingia pia alithibitisha kwamba kuna Thomas, injini ndogo ya mvuke, na treni za aina ya Brio nyumbani, na mama pia ni mkali, huwazuia watoto kutoka kwenye kompyuta mapema jioni na kuwashinikiza kucheza. Ni vizuri kucheza.

Ilipendekeza: